某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元/TEU。 该航次平均成本为(  )美元/TEU。

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 某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元/TEU。 该航次平均成本为(  )美元/TEU。

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